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布加迪近日通过其“La Maison Pur Sang”传承与修复计划，推出了一台独一无二的Veyron修复版。这台车基于只有450辆的Veyron打造，融入了来自Chiron和Tourbillon的现代元素。
二十多年前，Veyron横空出世，彻底改变了超跑的格局。如今，布加迪正赋予这款初代超跑新的生命。布加迪没有简单地把车恢复到原始状态了事，而是与车主合作，将这台Veyron带进了2020年代。
最明显的变化在外观上，它采用了“Rouge Rembrandt”和“Petrol Blue”两种配色组合，这两种颜色在Veyron时代并不存在。前者是为新款Tourbillon开发的，后者则是Chiron的颜色。
此外，布加迪还升级了更大的轮毂，乍看之下并不明显，经典的Veyron依然沿用Machiavelli轮毂设计，但尺寸更大。仔细观察，你可以发现前部、侧面和后部的进气口都换上了带有3D效果的新型网状格栅。
毫不意外，内饰也焕然一新。座椅采用木兰色皮革包裹，方向盘和换挡杆则点缀着Moccasin色缝线。由于这次修复是为了庆祝这款破纪录超跑诞生二十周年，布加迪还在座椅之间安装了一块专属的“20 Years of Veyron”徽章。
最大的变化在最显眼的地方，中控台采用了全新的外观。布加迪称之为“Côte de Genève”饰面，图案灵感源自制表工艺，看起来相当精致，而且车主不必担心光面材质上不可避免的污渍和指纹。布加迪抵制住了安装大屏幕的诱惑，Veyron的仪表台依然优雅。
这并非布加迪首次为一台Veyron注入新生，La Maison Pur Sang成立于2020年，旨在保存、修复、认证，并且在客户的要求下重新诠释品牌最重要的车型。该项目范围广泛，从忠实恢复原厂规格，到精妙的改造都有。
关键在于，布加迪表示真实性始终是整个过程的核心。换句话说，车主可以在不使车辆完全脱离原有身份的前提下实现现代化升级。
布加迪没有透露这次修复的具体花费，但这是一项围绕车主个人愿景打造的独一无二的项目，价格显然不会低。
布加迪的最新项目并没有试图掩盖Veyron的年代感，相反，它通过一系列改动，展示了这款设计在二十年后的今天依然能打。
Veyron已经被Chiron乃至未来的Tourbillon所取代，但布加迪显然不愿让它的第一款现代超跑就此淡出历史。它或许已经停产，但并没有被遗忘。
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